Официальный представитель
YAMAHA в
Екатеринбурге
ЕкатеринбургеКурганеНижнем Тагиле
+7 (343) 222-12-02
Заказать звонок

Супер спорт

Новое поколение семейства Yamaha YZF-R1 имеет еще больше общего с M1 - победителем MotoGP, чем раньше. В 2009 году этот легендарный мотоцикл оснащен совершенно новым рядным 4-цилиндровым двигателем, с рабочим объемом 998 куб. см, с разнесенными на 90º шатунными шейками и неравномерным расположением тактов 270º - 180º - 90º - 180º. Это новаторское решение обеспечивает линейную характеристику наполнения цилиндров и создает ощущение того, что ручка газа непосредственно связана с задним колесом. Новый двигатель воспринимается мягче, чем когда-либо и создает незабываемый «рык» со стороны глушителей. Вне всякого сомнения, этот двигатель, созданный под влиянием духа MotoGP, развивающий 182 л.с. при 12500 об/мин и крутящий момент 115,5 Нм при 10000 об/мин, является наиболее технологически продвинутым двигателем для спортивных машин Yamaha. Чтобы обеспечить полный контроль над машиной, новый двигатель R1 установлен на совершенно обновл?нное шасси Deltabox, имеющее идеально сбалансированную ж?сткость.

YZF-R6 - Экстремальное удовольствие. Мотоцикл YZF-R6 оснащен прогрессивным двигателем и шасси, в основе которого лежат технологии, разработанные нашими гоночными командами, и это поднимает удовольствие от управления на новый уровень. Особенность мотоцикла R6 заключается в том, что его конструкция обеспечивает единство человека и машины, позволяя водителю в полной мере реализовать свое мастерство управления мотоциклом.

Как и подобает самому современному из мотоциклов класса «Суперспорт-600», R6 оснащен самой передовой в мире спортивных мотоциклов электроникой. Дроссельная заслонка с микропроцессорным управлением (YCC-T) обеспечивает быстрый разгон, а уникальное микропроцессорное управление впуском (YCC-I) с регулируемыми по высоте впускными патрубками поднимает мощность и крутящий момент двигателя на новые высоты. «Гоночная» рама Deltabox дает необычайную остроту управления как на дороге, так и на гоночной трассе, а радикальный аэродинамический дизайн обтекателей, уменьшающий сопротивление воздуха, улучшает разгонную динамику и максимальную скорость.